|
Solan
|
 |
« Svar #45 på: Mandag 05.07.2010, 01:01:27 » |
|
Det fulgte med ny i EMPI-kitet mener jeg å huske (se VWHeritage sine sider, evt Unneberg-bil.no). Vi monterte i alle fall ny hovedsylinder (to-krets). Se Grynet-tråden.
|
|
|
|
|
Loggført
|
64 Typ343 Ghia "Reizern" 65 Typ221 Mikrobuss "Bløygen" 66 Typ117 Boble 1300 "Grynet" (Magnus sin) 67 Typ261 Singelkab "Stivikken", andelseier
"Whether you think you can or think you can't; you're right" Henry Ford
Member of: vwacb, RZR, MeanBugs
|
|
|
|
|
|
Tistlo
|
 |
« Svar #47 på: Fredag 30.07.2010, 12:11:23 » |
|
Vert bra greier detta her ja!
Fekk du tak i ei sånn skjeva til forstillinga?
|
|
|
|
|
Loggført
|
-69 Bobla - Under Full Restaurering -84 Tempo Corvette 380 -68 Bobla - I ein haug.. -61 Bobla - Klar til oppussing -70 Bobla - Bruksbilen Impulsen -77 Dobbelkabinar - Arbeidsbiln -62 Karmann Ghia - Medeigar -65 Bobla - Reserve-Prosjektet -67 Bobla - Setesdølen -Med meir!!!! TLF: 97419035
|
|
|
Sandvik996tt
Juniormedlem
 
Innlegg: 86
|
 |
« Svar #48 på: Fredag 30.07.2010, 18:02:32 » |
|
Vert bra greier detta her ja!
Fekk du tak i ei sånn skjeva til forstillinga?
Fikk tak i på VW-norge, spindler er sendt til JEE for overhaling.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Sandvik996tt
Juniormedlem
 
Innlegg: 86
|
 |
« Svar #49 på: Mandag 02.08.2010, 21:09:02 » |
|
Da var deler komt fra VWPARTS det tok kun 6 dager  . Unneberg - bil tar ca 5500. Jeg betalt 2800,-   Litt kutting for å tilpasse til bilen :  Litt sveisekunskaper fra mask og mek ( Fana yrkeskole i 1986 ) kom til nytte :  De to andre stagene monteres etter at jeg har valgt motor/eksos
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Sandvik996tt
Juniormedlem
 
Innlegg: 86
|
 |
« Svar #50 på: Mandag 02.08.2010, 21:53:06 » |
|
Jeg har lagd ett enkelt system for å lufte bremsene 1 stk bruskork, med ett hull i senter 1 stk ventil fra en sykkelslange 1 meter slange med ventil    Senkeluft trykk på dekk til 0.5- 1.0 bar  Kople til :  Lufte ut bremser :  Lettere blir det ikke 
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
RZR Sune
|
 |
« Svar #51 på: Mandag 02.08.2010, 23:12:44 » |
|
 helt sjef reodor løsning! Lånte et trykkluft lufte apparat i fjor og det gjorde luftingen til en lek. Dette er jo samme bare enklere og mer tilgjengelig! Bare å kopierer denne folkens! Ssss
|
|
|
|
|
Loggført
|
1954 T1 1961 T1 .. . .. . . .. . . . meldt overgang til Norshuttle. 1962 T1 1959 T2 Panel 1967 Type 261 (medeier i Stivikken) 1956 Vespa 150ccm 1961 Vespa 150ccm
The confusion is more complex now
RZR - air cooled cars with attitude
|
|
|
|
Tistlo
|
 |
« Svar #52 på: Tirsdag 03.08.2010, 00:30:01 » |
|
Så det er slutt på tida med att du må låna inn ein uforståande til å sitta i førarsetet og trykka på pedalen? 
|
|
|
|
|
Loggført
|
-69 Bobla - Under Full Restaurering -84 Tempo Corvette 380 -68 Bobla - I ein haug.. -61 Bobla - Klar til oppussing -70 Bobla - Bruksbilen Impulsen -77 Dobbelkabinar - Arbeidsbiln -62 Karmann Ghia - Medeigar -65 Bobla - Reserve-Prosjektet -67 Bobla - Setesdølen -Med meir!!!! TLF: 97419035
|
|
|
Sandvik996tt
Juniormedlem
 
Innlegg: 86
|
 |
« Svar #53 på: Tirsdag 03.08.2010, 20:07:46 » |
|
Så det er slutt på tida med att du må låna inn ein uforståande til å sitta i førarsetet og trykka på pedalen?  Nå er det super enkelt, må bare passe på at beholder ikke blir tom.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Sandvik996tt
Juniormedlem
 
Innlegg: 86
|
 |
« Svar #54 på: Tirsdag 03.08.2010, 20:11:27 » |
|
Har sjekket ut hvilken girkasse jeg har. Den har kode AH 22 ..... I følge denne siden http://www.shining-wit.net/rick/buggy/design/transmission/er det en AH 1500/1600 3.78 (9:34) 2.06 (17:35) 1.26 (50:63) 0.89 (26:23) 4.125 (8:33) IRS 1302S from 8/68 - 8/72 Er dette en ombygd IRS kasse ? Noe som vet ?
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
RZR Andy
|
 |
« Svar #55 på: Tirsdag 03.08.2010, 21:47:04 » |
|
Du har altså svinglaksel og ikke IRS i bilen? Det er ikke så godt å si med disse kodetydingene, noen ganger stemmer ikke kartet helt med terrenget. De IRS-kassene som har to sidedeksler kan bygges om til svingaksel, mens de med kun ett lokk ikke kan. Utvekslingen på kronhjulet skal vel i bestefall i originale kasse være 3.875 (eller 3.88) så det får jeg ikke helt til å stemme. Kodene kan jo stemme om en tar i betraktning at de innførte IRS i USA mye før her hjemme, sånn at de i US-spec ble levert med IRS og svingaksel i resten av verden.
|
|
|
|
|
Loggført
|
VWACB #004 SBS #70 I´m down! 1957 Type 1 Polarsilber (ikke solgt likevel!) 1962 Type 2 Kombi ex. Kgl no Hær (prosjekt) 1967 Type 261 (1/6) 1970 Type 1 1300 "Caroline" (v/Emma) 1 X 1303S 73 "Kvikken" (v/Elias) 2 X 1973 Type 1 1303S (prosjekt) altfor mye egentlig..
|
|
|
|
|
|
kimo
|
 |
« Svar #57 på: Lørdag 28.08.2010, 21:10:35 » |
|
Thomas Lybbe selger en, ca 500 kr billigere en det Rancho selger den for på Vw Norge - helt ny. Så var det transporten fra Danmark da....hvis du må tolle den inn koster det mer enn fra USA (10600 ink transport og mva). http://www.vwnorge.no/index.php/topic,26776.0.html
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Sandvik996tt
Juniormedlem
 
Innlegg: 86
|
 |
« Svar #58 på: Tirsdag 31.08.2010, 16:12:31 » |
|
Thomas Lybbe selger en, ca 500 kr billigere en det Rancho selger den for på Vw Norge - helt ny. Så var det transporten fra Danmark da....hvis du må tolle den inn koster det mer enn fra USA (10600 ink transport og mva). http://www.vwnorge.no/index.php/topic,26776.0.htmlTakk, jeg har sett den.
|
|
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
|
|
|